更にしつこく改修点の話。
フロントフェンダー後ろのエア抜き穴は、(旧)では深さ2mmくらいの穴の奥に、メッシュのモールドがありましたが、(新)ではボディ表面とほぼ面一になるような新規パーツが付きます。しかも、ガーニッシュ付きと無しの2種類あるので(旧)への流用も可能です。というか、まぁピッタリ。
この部分は金型が変わっていない証拠でもあります、と言いつつ(新)では凹みの奥のメッシュのモールドが無くなってます。
それでも実車の面構成とは全然違って、全然滑らかに繋がらないのですが、そこを言い出すと完成しないので。
